织物面料是汽车内饰中常被我们用到的三大柔性生产面料问题之一（另外一个两个是真皮和人造革），具有发展良好的透气、耐热以及耐寒、花型图案可以灵活运用多变、轻量经济、舒适安全环保等特性，主要技术应用在汽车座椅、顶棚、扶手、立柱等区域，是集装饰性与功能性为一体，是内饰风格的延伸。那什么是织物设计面料呢。

面料是由纤维和纱线制成，柔软且具有一定机械性能和厚度的产品，汽车内饰面料按织造方法可分为三类: 机织面料、针织面料和非织造面料。

01机织面料

机织面料是由相互垂直的一组经纱和一组纬纱在织机上按一定规律纵横交错织成的一种制品。

座椅主面料一般采用机织提花织物，辅面料一般采用机织平纹织物。机织花型是在面料织造时，用经纬组织变化形成图案，纱支精细，对原纱要求极高。根据一个循环图案的大小，提花织物又可以分为机织小提花和机织大提花。不同交织规律的经纱线在20根以内，成为小提花。一个循环内的经纱线达几千根的，称为机织大提花，一般以一种织物为底布，以另一种或几种显出花纹图案。

机织物织造由织前准备、织造和织坯整理三个工序组成。织前准备工序包括络筒、整经、浆纱、穿经、卷纬等工序。织造由开口、送经、引纬、打纬和卷曲五大运动构成。织坯整理工序一般包括检验、修织、清刷、烘布、折叠、分等和成包等过程。

02针织面料

针织物是由一组或多组纱线在针织机上按一定规律彼此相互串套成圈连接而成的织物。线圈是针织物的基本结构单元，也是该织物有别于其它织物的标志。按照线圈连接特征，针织物可以分为经编针织物和纬编针织物。顶衬覆盖面料一般采用的就是经编面料。

经编是将一组或几组平行排列的纱线，由经向喂入同时进行成圈形成针织物的一种方法。纬编是将纱线由纬向喂入针织机，使纱线依次地弯曲成圈并互相穿套而形成的针织物。

针织物生产大体上可分为针织前准备工序、针织工序、染整工序和成缝工序。纬编前准备工序由络筒及一些辅助加工组成；经编前准备工序由络筒、整经和一些辅助加工组成。针织工序是把纱线按照一定的组织规律织成坯布或半成品的工序，它包括针织织造、验布、修布和打包等工序。

03非织造布面料

非织造布是指由纤维、纱线或长丝通过机械、化学或物理方法粘合或结合而成的片状或毡状结构，但不包括机织、针织、簇绒和传统毡及纸制品。非织造布的主要特点是直接纤维成网和固定片材，没有一般的纺纱和织造过程。

针刺无纺布采用特殊结构的钩针穿过纤维网，将上层纤维逐渐压入下层纤维或将上层纤维带入，整个纤维网就成为一个密集的纠结不可分割的结构织锦。针边非织造布是由加强网、纱层、非织造材料或它们与经编圈状结构的组合而成的一种干式非织造布。热轧无纺布是指加入纤维状或粉末状的热熔粘结增强材料在卷筒纸上，卷筒纸经过加热熔融后再冷却增强布。

非织造布加工的两个主要步骤是纤维成网和纤维固结。

机织服装面料、纬编面料和经编面料进行对比：

作为汽车内饰的重要组成部分，织物不仅要满足外观要求，还要满足性能要求，主要包括织物的基本物理性能(厚度、平方米重量、透气性、纬斜等)、物理机械性能(断裂强力、撕裂强力、剥离强力等)、耐久性能(耐磨性、色牢度、缝纫性能等)、安全性能(阻燃性、分散性等) ，所有这些要求都只是满足汽车内饰织物的装饰性、安全性、舒适性和耐久性的要求。