为了迎合消费者对汽车消费品质的不断追求，在汽车内饰的设计开发过程中，主机厂对内饰面料的款式、质量、色彩、质感的要求越来越高，对内饰材料的物理性能指标的要求也日益细化和提高，主要表现在以下几个方面。

1、装饰性能

汽车内饰用纺织品的装饰主要体现在图案和色彩纹理上。在图案纹理上，风格简洁规则的几何图案是汽车内饰面料永恒的经典。活泼、动感、时尚、动感的大曲线和强劲的折线图案富有节奏感和韵律感，成为体育模特的首选。各种小花注重层次感和对比感，不单调，通过组织构图中微妙的变化，是一种新的表现手法; 不规则或规则的几何元素组合，简洁明了的边缘，通过压花等新技法来表现凹凸感、强度感和厚度感。五颜六色的不规则大花在一些个性、时尚的汽车内饰中更多的使用。合理平静的黑色和灰色，优雅柔和的浅米色和暖张力的红色仍然是汽车内饰色彩领域的主力军。复古色彩以其清新成熟的高贵气息，成为高端汽车内饰色彩应用的新宠。随着人们对自然、环保和低碳生活的追求，设计师也用色彩展现出清新典雅、自然生态的视觉效果，这种感觉离不开蓝色和绿色。

2、耐磨性能

由于汽车内饰面料的特殊使用环境，对面料耐磨性的要求也在不断提高。无论是模拟低强度长周期马丁代尔耐磨性，还是高强度短周期肖佩尔耐磨性，都成为主机厂考核面料耐磨性的必备指标。同时，一些主机厂根据实际需求，在面料选择的前期要重点考虑面料的抗抽丝抗起球性能，主要考核指标是扣耐磨性。为了满足主机厂对耐磨性的要求，需要考虑原材料规格和组织结构的匹配以及精加工工艺的选择。

3、阻燃性能

汽车内饰面料的燃烧系统性能危及人的健康和生命质量安全,各国发展对于车用内饰面料的燃烧性也都有着一个明确的法规制度要求｡通常这种情况下,为了实现座椅､门板等饰件的舒适性要求,汽车内饰面料我们通常由单面料与聚氨酯进行海绵火焰贴合或撒粉复合材料而成｡内饰面料的主要包括原料为涤纶,本身就是不易发生燃烧,聚氨酯海绵城市多为阻燃级海绵,以确保研究复合设计面料的阻燃性满足使用标准管理要求｡近两年来,校车､客车等安全生产事故频发,我国在校车､客车及火车用内饰面料的阻燃技术要求上也提高了企业标准,由原燃烧反应速度≤100mm/min的要求学生提高至≤70mm/min,同时也是增加了氧指数､烟密度等多项重要指标体系要求｡

4、耐污抗清洁

汽车内饰面料通常是固定在座椅、车门面板等骨架上，不易更换、拆卸和清洗，因此便于净化和清洗的能力已成为人们对汽车内饰面料提出的新要求。目前，上海通用汽车、上海大众汽车和上海汽车等主机厂已将抗污染和防清洗要求写入室内面料技术标准。为了提高产品的防油、防水和去污性能，室内面料供应商在原料选择和后整理工艺方面进行了大量的尝试，并开发了一些新的三防产品。

5、抗静电

静电现象在化纤面料中最为常见，但作为汽车内饰面料，由于其特殊的使用环境，静电现象造成的人体不适和可能发生的事故不容忽视。目前，在一些OEM技术标准中，内饰面料的抗静电性能已被列为考核参考项目。用金属纱线对汽车织物进行抗静电整理或从原料纺纱工艺上进行改进，可以提高汽车内饰织物的抗静电性能。

6、绿色环保

绿色环保的低碳生活已成为现代人的追求，在汽车室内装饰领域，它主要表现在材料回收、材料再生、抑菌除臭、改善空气质量等方面。在汽车内饰面料的设计与开发中，主要从原材料回收、新型功能纤维引进、替代材料和功能整理等方面进行研究。