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汽车内饰工艺都有哪几类?

    发布时间:2023-09-06 14:08:49    |     次浏览

搪塑工艺

搪瓷是室内乐器台面的常用工艺,表面柔软,光泽柔和。首先,搪瓷模具的制作,即制作镍壳(阴模) ,搪瓷皮附着在刚性数据铣出的仪表模型(阳模)上,搪瓷皮附着在成品的质地上直接影响成品的质地; 制作皮模后,用皮模制作软硅模(阴模) ,将软硅膜转化为母模(阳模) ;母模经改性后变成硅胶模2(阴模)是由硅胶模制成,然后变成电镀芯(阳模) ,芯表面经电镀处理后形成镍壳,取下镍壳装置上的组件形成搪瓷模(阴模)。然后,将所述带有皮革图案的整个模具加热,将所述模具与所述模具的粉盒连接并旋转。粉盒中的塑料粉末自然落入模具中熔化,形成热模具的表面。

汽车内饰面料工艺.jpeg

搪塑成型的优点是可以设计出形状复杂、弧度很小、倒角很深(1 mm阳角2.5 mm)的产品;女角);工艺控制简单稳定,前期投入模具后工艺控制成本低,模具清洗成本低,对工艺的影响因素少。

TPO 带背泡阴模工艺

TPO 是热塑性合成聚烯烃类材料,TPO 层一般为 0.5 mm,是 PP 带泡层的 1/4~1/3,背泡层为 2 mm,表面无显著纹理。真空系统成型的模具有上下进行两个型腔,上型腔为镍壳模、模内有皮纹,下型腔为铝合金模。加工时需要先将片材加热到一定环境温度,表皮在上下型腔之间,上型腔抽真空, 吸附出皮纹,下型腔抽真空可以吸附出形状并定型。有缝线的在表皮设计成型后缝制说明缝线,然后复合在骨架上。

背囊 TPO 皮肤的真空成型有两种方法,一种是先缝合成型,然后与骨架复合,另一种是用骨架代替下腔,然后吸收皮纹形成上腔,同时在骨架上进行成型。

背泡TPO皮阴模真空成型工艺手感柔软,类似搪塑工艺效果。具有皮纹均匀、耐刮擦、耐久性好、气味优良、低排放、可回收利用、物理机械性能好的优点。

包覆工艺

皮套是为高档汽车内饰仪表板、车门面板所覆盖的柔软材料,如纺织材料、 PVC、钚或皮革,所覆盖的表皮层、泡沫层和骨架。涂装技术包括手工涂装、真空吸附、热压、压边技术(Kimekomi)等。

手工包覆

把面料和泡沫剪成需要的尺寸,然后在骨架上喷胶,用烤枪加热,把剪好的泡沫盖在骨架上,再用同样的方法把剪好的面料盖在上面。也可以用火焰把泡沫和织物覆盖成一个整体再覆盖在骨架上,但是边角部分覆盖效果不好。

真空吸附

把成型好的表皮吸附到骨架上的工艺,通常我们需要学生先在一个本体上钻孔、打磨、喷胶,然后将本体进行放置在模具上加热表皮抽真空系统瞬间可以成型,最后通过切割表皮。

热压成型

通过加热注塑件和皮肤以激活胶水并通过压力机和模具施加压力将皮肤与注塑件结合的一种方法。

冲裁工艺(KIMEKOMI)

聚氯乙烯表皮、织物或皮革等,通过压制工艺将该装置嵌入预先设计的凹槽中,并将涂层固定。

膜内转印工艺

膜内转移分为INS(嵌件注塑装饰技术)和IMD(模内嵌件注塑装饰技术),广泛应用于汽车内饰。

INS嵌片注塑产品装饰工程技术

在惯性导航系统中,将真空成形和高压成形工艺制成的成形膜片切割成零件尺寸,放入模具上腔,注入模具下部零件。

隔膜由保护层、装饰层、粘合层和ABS层组成。装饰层用油墨印刷或由金属油墨制成(金属膜片)。优点是可以装饰复杂的三维表面,图案可以设计和替换,在模型腔内产生纹理效果,图案不变形,颜色稳定,具有高级电镀效果,污染小。图4展示了INS技术在实车中的应用。

IMD 模具镶嵌成型装饰技术

IMD 模具的插入注射制模,是将印在装饰板上的注塑模具,然后将基材注射制模在装饰板的后面,使之综合固化成型技术。IMD 和 INS 的工艺差别在于 IMD 较少采用装饰板成型工艺,一套模具可以完成,但 IMD 不能加工大曲面。

IMD工艺纹理立体感强、色彩艳丽、可根据不同客户管理要求学生随时可以设计和改变纹理、产品结构稳定性和耐久性好等优点。

烫印工艺

立体烫印是以金银为基础,又称烫印,在一定的温度和压力下,烫印机在模板上将烫印板和零件在短时间内加压,将阳极氧化箔按照烫印模板的图案要求转移到烫印材料的表面。烫金表面金属效果好,工艺环保,零件不需要零件即可达到两种效果。

实木装饰工艺

实木工艺多用于高档汽车,质感细腻自然,给人一种亲近自然又不失科技感的感觉。实木的单板经过预处理(软化、冲压)后,用铝片夹住,防止单板断裂变形。将加工好的单板放入模具中,将基材添加到底层。注射成型后的实木表面需要经过染色、填充、上漆、真空喷漆、固化,才能完成一个实木装饰件。图8是实木装饰技术在实车中的应用。



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